Lieu d'origine: | Wuxi, Chine |
Nom de marque: | ATLAS-LIUTECH |
Certification: | TUV,CE,ABS,CCS,BV,DNV,ASME,GOST |
Numéro de modèle: | LUF15-45 |
Quantité de commande min: | 1 ensemble |
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Prix: | USD10000-100000 |
Détails d'emballage: | La normale a exporté la caisse en bois |
Délai de livraison: | 2 mois après réception de l'acompte |
Conditions de paiement: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement: | 1000 ensembles/année |
Le mode: | Dent exempte d'huile | Le pouvoir: | 15KW-45KW |
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Pression: | 7-10bar | Application du projet: | Nourriture, fermentation médicale et biologique, électrique |
Contenu d'huile: | Certification de la classe 0 d'OIN 8573-1 | MANIE: | 2-8m3/min |
Moteur: | IP55 (380V, 400V, 440V, 460V, 660V, 6KV, 10KV) | ||
Mettre en évidence: | Compresseur d'air d'azote pour dents sans huile,Cooler à l'aéroport à l'azote 15 kW,Compresseur d'air d'azote alimentaire |
100% sans huile et économe en énergie Compresseur d'air à l'azote Refroidisseur d'air
Compresseur d'air à dents rotatif sans huile
Définition des normes en matière d'efficacité énergétique, de sécurité et de fiabilité
La voie la plus courte vers une productivité supérieure est de réduire au minimum les coûts d'exploitation tout en maintenant un approvisionnement ininterrompu en air de bonne qualité.La série de compresseurs du groupe LUF 15-45 est axée sur l'économie d'énergie efficace, assurant la sécurité des produits et garantissant la plus grande fiabilité 24 heures sur 24.peu d'interventions de maintenance et de longs intervalles de révision.
Pionnier dans le développement de la technologie de l'air sans huile
Depuis plus de 60 ans, le Groupe a été pionnier dans le développement de la technologie de l'air sans huile, ce qui a abouti à la plus large gamme de compresseurs et de souffleurs d'air de notre industrie.Grâce à une recherche et à un développement continus, nous avons franchi une nouvelle étape en établissant la norme de pureté de l'air en tant que premier fabricant à obtenir la certification ISO 8573-1 CLASS 0.La certification Classe 0 signifie zéro risque de contamination par l'huile de nos produits.
Données techniques:
Première dans l'ISO 8573-1 (2010) Classe 0
Avec le groupe, vous éliminez le risque de contamination de l'huile du compresseur.les pertes dues à des temps d'arrêt opérationnels ou qui mettent en péril la réputation bien méritée de votre entreprise.Lorsqu'ils ont été testés sur une gamme de températures et de pressions, aucune trace d'huile n'a été trouvée dans le flux d'air de sortie de nos produits.Nos compresseurs et ventilateurs ont même dépassé les normes strictes de la TÜV..
Efficacité énergétique maximale
Les éléments dentaires sans huile supérieurs du LUF® assurent la combinaison optimale d'un débit d'air libre (FAD) élevé et d'une consommation d'énergie la plus faible.une faible chute de pression et un moteur d'entraînement extrêmement efficace donnent lieu à la plus grande efficacité du comprimé.
Le paquet le plus complet
Avec le compresseur LUF, le Groupe offre une solution supérieure sans coûts cachés..
Présence mondiale - service local
Our aftermarket product portfolio is designed to add maximum value for our customers by ensuring the optimum availability and reliability of their compressed air equipment with the lowest possible operating costsNous offrons cette garantie complète de service par le biais de notre vaste organisation de service, en maintenant notre position de leader dans l'air comprimé.
Votre Les prestations
Élément dentaire sans huile
Système de surveillance à écran tactile avancé
Moteur à haut rendement
Régulation fiable du chargement / du déchargement
Filtration efficace de l'air d'admission
Refroidissement à haut rendement
Conception insonorisée
l'environnement immédiat.
Facilité d'entretien
Paquet complet de plug-and-play
Diagrammes de flux
Flux de procédé, flux d'huile et flux de refroidissement
L'air est aspiré dans le compresseur par le filtre d'entrée où l'air est nettoyé.Il passe par la vanne d'accélérateur avec une vanne de décharge intégrée qui s'occupe de la régulation de la charge / déchargementL'air continue ensuite vers le stade de compression.
Dans la première étape de compression, la pression de l'air est élevée à la pression intermédiaire, après quoi l'air est refroidi dans l'intercoolant.l'air passe par un système de séparation de l'humidité avant d'entrer dans la phase haute pression.
Dans la phase de haute pression, la pression est portée à la pression finale.L'air à la sortie de l'étape haute pression passe par l'amortisseur de pulsation avec une soupape de freinage intégrée au rafraîchisseur où il est refroidi et l'humidité est séparée et évacuéeL'air comprimé quitte le compresseur par la bride de sortie.
Le débit jaune est le chemin d'huile à l'intérieur du compresseur,où la pompe à huile aspire l'huile du réservoir d'huile et la pompe à travers le refroidisseur d'huile et le filtre à haut rendement donnant de l'huile propre fraîche aux roulementsIl est important de noter qu'au cours de l'ensemble du processus, aucune huile n'entre en contact avec l'air, assurant ainsi un air complètement exempt d'huile.
Personne à contacter: Jojo
Téléphone: +8613862022817
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